昨日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月1日至8月7日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于567元/噸，環(huán)比持平。從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規(guī)格品中，價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有4個，價格下降的規(guī)格品數(shù)量有3個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有17個。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會有關負責人表示，本周期環(huán)渤海港口動力煤價格企穩(wěn)的主要原因有，適銷煤種供給受鐵路掣肘;市場悲觀情緒得到平復;外貿煤補給不確定性較強。盡管前期高溫多雨天氣使得存煤風險增加，北方部分港口高庫存壓力下持續(xù)進行疏港，但大秦線連續(xù)5天的病害整治，下游采購的主力煤種相對短缺，激發(fā)個別煤種缺貨上漲，同時帶動其他煤種價格呈現(xiàn)企穩(wěn)。

據(jù)悉，當前現(xiàn)貨煤價已跌破大型煤企的月度長協(xié)價格，市場繼續(xù)下跌壓力削弱，悲觀情緒得到釋放，部分貿易商再度萌生惜售情緒，可交易量收緊下價格開始企穩(wěn)。8月3日開始，動力煤1809合約價格大幅向上反彈，上漲超50元/噸，逼近7月初水平，價格逐漸轉成升水，也帶動現(xiàn)貨出現(xiàn)企穩(wěn)預期。

上述有關負責人表示，盡管前期采購的進口煤陸續(xù)通關到岸，對電力企業(yè)庫存形成有效補充，但隨著中美貿易戰(zhàn)的進行，以美元計價的煤炭進口風險不斷加大，后續(xù)進口煤的不確定性對內貿煤價上漲形成底部支撐。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示， 7月31日至8月7日，國內海上煤炭運價指數(shù)穩(wěn)步上漲。8月7日運價指數(shù)報收于884.38點，與7月31日相比，上行33.6點，漲幅為3.95%。

浙商證券煤炭行業(yè)分析師范飛表示，從供給端看，煤炭進口量有所提升，安全、環(huán)保檢查約束減弱，國內產能釋放速度逐漸加快，但由于港口、產地動力煤價格倒掛，產地出現(xiàn)“以銷定產”，8月份供給端釋放或將受限;從需求端看，8月份仍屬迎峰度夏期，各地區(qū)電力供需依然偏緊，沿海六大電廠日耗持續(xù)有望繼續(xù)上升，動力煤需求或將繼續(xù)改善。因此，8月份動力煤價格有望企穩(wěn)并小幅反彈。